Tko vozi najskuplji automobil u BiH?

Najskuplji auto koji je prošle godine uvezen u Bosnu i Hercegovinu je Bentley Continental GT V8S, čija je vrijednost 310.797 KM, a uvozne pristojbe na uvoz ovog vozila su iznosile 52.871 KM, piše Oslobođenje.

Na drugom mjestu iza Bentleyja je Mercedes Benz S63 AMG Coupe vrijedan 293.704 KM, a uvozne pristojbe za ovo vozilo iznosile su 49.955 KM.

Bentley Continental je i na trećem mjestu, ovaj automobil košta 246.720 KM (41.963 KM uvozne pristojbe). Iza dva Bentleyja i Mercedesa poredali su se modeli njemačkog proizvođača sportskih automobila Porschea – Porsche Carrera vrijedna 235.828 KM (40.202 KM uvozne pristojbe), zatim Porsche Cayenne 228.736 KM (38.996 KM), te Porsche vrijedan 227.776 KM (38.848 KM).

Prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje, u 2015. godini u BiH je uvezeno ukupno 61.806 putničkih motornih vozila. Ukupna vrijednost vozila koja su uvezena u 2015. iznosi 515 milijuna KM. Od ukupnog broja uvezenih vozila, novih putničkih motornih vozila u 2015. uvezeno je 5.510 komada u ukupnoj vrijednosti 175 milijuna KM, dok je polovnih vozila uvezeno 56.296 u ukupnoj vrijednosti od 340 milijuna KM.

Prema podacima Uprave, Bosanci i Hercegovci preferiraju, naravno zbog cijene, Volkswagen, Opel, Renault, Citroen, Ford… Upravo je najviše ovih marki vozila uvezeno u BiH.

Država je na pristojbama prilikom uvoza automobila u prošloj godini zaradila 95,5 milijuna KM.

Oslobođenje navodi kako se od početka 2013. na uvoz polovnih putničkih motornih vozila iz Europske unije ne plaća carina, već samo PDV u iznosu od 17 posto, ukoliko uvoznik dokaže da se radi o vozilu koje ima porijeklo iz neke od zemalja članica EU. Porijeklo se dokazuje izjavom na fakturi ili obrascem EUR 1. U skladu s trgovinskim dijelom Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju BiH s EU carina se na polovna putnička motorna vozila porijeklom iz EU postupno ukidala od 2008. do 2013, dok je za nova vozila porijeklom iz EU carina ukinuta još na početku 2009.

S obzirom na to da se u BiH uvozi 10 puta više polovnih nego novih automobila, očekivano je i da starost voznog parka bude, prema istraživanju Instituta za privredni inženjering iz Zenice, 17,07 godina u prosjeku za putničke automobile, slično je i s autobusima, njihova starost je u prosjeku 17,7 godina, dok je kod teretnih i do 20 godina, a uvjerljivo je najstarija poljoprivredna mehanizacija – traktori su stari i do 26 godina, navelo je Oslobođenje.

6 komentara

  1. Sramota dok je neko gladan lopovi se sile i pljuju po sirotinji ko kupuje ovako auto sigurno ga nije pošteno zaradio ko god uvozi auto mimo prosječnog standarda triba oporezovat 100% ko za vrime Tite ako nećeš vozit stojadina plati

    Like(3)Dislike(5)
  2. Hebo te TiTo,nek svak vozi sta moze,a kako moze ko te pita. Svak je krojac svoje srece…….

    Like(5)Dislike(3)
  3. Da nije svak srice, na posten nacin i radom da tako vozi skupo auto, triba znat i umit kako u ovoj drzavi od place sirotinjske nemoze.

    Like(2)Dislike(0)
  4. Ljudi moji, po jadnim komentarima se vidi tko je kakav, 80% ljudi je ljubomornih i srditih. A najljepse bi bilo da svatko moze sebi priustiti dobro auto. A ove standardne uzrecice ” da su lopovi” tko god ima novaca, to moze samo izjaviti jedna se seljacina koja nije presla granice, i najvjerovatnije nema nikakve skole🚕🚕🚗

    Like(1)Dislike(1)
  5. “Brm”
    Na žalost je tako u nas. Nisam ni ljubomorna, ni srdita ali činjenice su činjenice još kad proradi USKOK, tek ćeš se i ti uvjeriti da su samo lopine uspjele- živi bili, pa vidjeli!

    Like(0)Dislike(0)
  6. Ako je posteno zaradio auto je prva liga neka ga vozi srecno mu bilo.

    Like(0)Dislike(0)

Napiši Komentar

Komentari su djelo i osobno mišljenje njihovih autora