Uskoro će polovni automobili biti vrlo povoljni

Cijena polovnih automobila na našim prostorima trebalo bi uskoro biti znatno niža, tako da ako ste planirali kupovinu polovnog automobila sačekajte još malo.

Njemačka i Švicarska donijele su zakone koji nalažu da se sa njihovih ulica povuku sva vozila proizvedena prije 2009. godine.

Kako je Njemačka jedna od glavnih izvoznika polovnih vozila za prostor Balkana, naše tržište bi u narednom periodu mogli da preplave automobili viših klasa po smanjenim cijenama, što bi za sobom povuklo i pad cijena svih ostalih polovnih automobila, piše Blic.

Radi se o 300.000 automobila koji ne zadovoljavaju najnoviji standard – euro 6. U Njemačkoj najavljuju zabranu vožnje automobila ispod te norme u velikim gradovima, dok u Švicarskoj takva kola neće moći ni da se registriraju, piše Manager.ba.

Prodaja vozila je već počela, a očekuje se da će “raščišćavanje” u tim zemljama trajati ukupno tri godine.

“Automobili koji treba da stignu iz Njemače i Švicarske su proizvedeni prije najviše osam godina i njihova cijena je, za najnižu klasu 3.500 eura, ali dostižu i cijenu od 10.000 eura”, kaže Vladimir Butačević sa portala Moj auto.

Ukoliko se Nijemcima i Švicarcima bude žurilo i ako kola budu prodavali po nižim cijenama, moguće je da će do obaranja cijena svih polovnjaka doći odmah.

Milan Božović iz Komiteta za sigurnost prometa Srbije za Blic je kazao da je izvjesno da će doći do pada cijena polovnih automobila.

“Ako imate veću količinu u ponudi, a manju u potražnji, obara se cijena. Kada se snizi cijena, povećat će se potražnja. U narednom periodu uvozit ćemo kvalitetnije automobile po nižoj cijeni, pa bi i kod nas trebalo da dođe do pada cijena polovnih automobila”, priča Božović.

Sličan scenarij očekuje se i u BiH.

 

Manager.ba

16 komentara

  1. Da mi ga dadnu džabe disu pare za registraciju i održavanje

    Like(11)Dislike(1)
  2. Zaradis ih.

    Like(6)Dislike(0)
  3. zar se u nas mogu pare posteno zaradit

    Like(5)Dislike(2)
  4. I ono malo sto se moglo vise ni toga nema!

    Like(0)Dislike(5)
  5. Jooojjjjjj!!!! Kad kupim S klasu, motor w 12, 2008 godina za 3.000 marakaaaaa!!!!
    Nece selo spavati kako ce da grmi!!!!

    Like(8)Dislike(0)
  6. Štaćeš zaradit neda se živit nemoreš kupit vriću brašna dili nešto drugo

    Like(2)Dislike(4)
  7. Stid me sa dvicom doc u carsiju ostavim ga ispod hotela.

    Like(5)Dislike(0)
  8. Da imas mozga nebi se stidio svoga

    Like(3)Dislike(3)
  9. Oce li polovnjace biti lakse dostupne?

    Like(1)Dislike(0)
  10. Zadnji komentar je OK.

    Like(0)Dislike(0)
  11. Sipak povoljniji, cim padnu cijene polovnih u Eu, nasi vrli politicari ce se sjetiti uvesti dodatne takse na uvoz auta iz Eu

    Like(3)Dislike(0)
  12. Jadna nasa dica koja rade u nijemackoj morat ce minjat auto

    Like(1)Dislike(0)
  13. ko god kaze da se danas nemere zaradit 60 maraka laze. Bralo je se cmilje,okopavalo,sadio se duhan okopava brao nizao,sad ce se trgat grozdje,nemojte srat vise. Ti anonimo nemeres vricu brasna kupit… 1500 se more uzet misecno i to posteno…

    Like(3)Dislike(0)
  14. Za Oluju
    Nisi ti shvatio. Nebi ljudi radili. Ljudi naucili nekako gege do para i sad kad je toga nestalo (vecini) naravno da se ne moze kupit vrica brasna
    Ove sam godine u poljoprivredi platio priko 150 dnevnica. Tribalo je jos ali jednostavno ne mozes naci osobu koja bi radila

    Like(1)Dislike(0)
  15. Imam za prodat polovnog Golfa V.1.9 dizel,cetvorih vrata.2005 godina vrlo povoljno.4400€ posto je vec pala cjena.

    Like(0)Dislike(0)
  16. Kakve koristi sto ce ih Njemacka prodat za male pare kad ovi nasi opet po par tisuca km na njima grabe i to da je bar ispravno nego dotra stuceno pa ga uradi za koju stoju pa ti mulja da je extra stanje i uzme ti pare koje si krvavo zaradijo ili si diga jadni kredit koji banci moras vracat par godina i dok ga vratis auto bude vec krntija koja je i bilo prije nego su ga uradili. Eto toliko moglo bi se jos o tome al svaka rijec je suvisna.

    Like(0)Dislike(0)

Napiši Komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.