Građani Bosne i Hercegovine mogli bi se već ovoga tjedna suočiti s novim snažnim rastom cijena goriva. Zbog eskalacije krize na Bliskom istoku i poremećaja na svjetskom tržištu nafte, cijena dizela na benzinskim crpkama u BiH mogla bi se približiti iznosu od 3,30 KM po litri, što bi bio jedan od najvećih skokova u posljednjih nekoliko godina.

Poremećaji na tržištu nafte

Napadi SAD-a i Izraela na Iran izazvali su snažne poremećaje na globalnom tržištu nafte i energenata. Posljedice su već vidljive diljem Europe, a posebno u državama s osjetljivijim gospodarstvima i nižim životnim standardom.

Bosna i Hercegovina spada upravo u tu skupinu. Uz prosječnu plaću od oko 1633 KM, višegodišnju inflaciju i rast cijena osnovnih proizvoda, dodatno poskupljenje goriva moglo bi snažno pogoditi kućne proračune.

Prema informacijama iz energetskog sektora, nabavna cijena dizela u uvozu već je dosegnula oko 2,95 KM po litri, što znači da nove isporuke prema benzinskim crpkama donose i rast maloprodajnih cijena. U takvim okolnostima realno je očekivati da bi cijena na pumpama uskoro mogla dosegnuti i 3,30 KM po litri.

Time bi se BiH opasno približila rekordnim cijenama iz 2022. godine, kada je nakon početka rata u Ukrajini gorivo dosezalo i 3,50 KM po litri.

Država ima nekoliko mogućnosti za intervenciju

Ekonomisti upozoravaju kako bi novi rast cijena mogao izazvati lančano poskupljenje robe i usluga. Upravo zbog toga dio stručnjaka smatra da država mora reagirati.

Jedna od mogućnosti je privremeno zamrzavanje ili smanjenje trošarina na gorivo. Izmjene Zakona o trošarinama trebale bi predložiti institucije na državnoj razini, uz sudjelovanje Ministarstva financija i riznice BiH te Upravnog odbora Uprave za neizravno oporezivanje.

Zastupnik u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Saša Magazinović najavio je kako bi se parlament o zakonskom prijedlogu mogao izjasniti u ponedjeljak, 16. ožujka. Prijedlog predviđa da Vijeće ministara BiH u slučaju poremećaja na tržištu može privremeno smanjiti ili ukinuti trošarine na naftne prerađevine.

Takva mjera mogla bi trajati najviše šest mjeseci u jednoj kalendarskoj godini.

Trenutačno trošarina na dizel iznosi 0,30 KM po litri, dok na benzin iznosi između 0,35 i 0,40 KM. Budući da se na trošarinu obračunava i PDV, privremeno smanjenje ili ukidanje tog nameta moglo bi sniziti cijenu goriva i za više od 50 feninga po litri.

Ograničenje marže u Federaciji BiH

Na razini Federacije BiH već je na snazi mjera ograničenja marže. Federalni ministar trgovine Amir Hasičević istaknuo je kako je rast maloprodajnih cijena zasad sporiji od rasta nabavnih upravo zbog tog ograničenja.

Prema važećoj odluci, marža u maloprodaji ograničena je na 0,25 KM po litri, što predstavlja jedan od mehanizama zaštite potrošača.

Ministar je naglasio i kako je opskrba gorivom stabilna te da zasad nema potrebe za korištenjem nafte iz robnih rezervi, dodajući kako postoje i alternativni pravci uvoza.

Hrvatska već reagirala

Za razliku od BiH, susjedna Hrvatska već je donijela mjere kojima pokušava ublažiti udar rasta cijena. Vlada premijera Andrejа Plenkovića odlučila je sniziti iznos premije energetskih kompanija te smanjiti trošarine na dizelsko gorivo, a cijene će se i dalje formirati u dvotjednim obračunskim razdobljima.

Ukoliko globalna kriza potraje, ekonomisti upozoravaju da bi cijene goriva mogle ostati visoke još mjesecima, što bi dodatno opteretilo gospodarstvo i životni standard građana Bosne i Hercegovine.