Hoće li biti pete sreće za odmorište Marune? I za hotel koji već 17 godina nije primio nijednog gosta. Na natječaj Hrvatskih autocesta stigle su dvije ponude. Legendarno odmaralište ponovno bi želio preuzeti “Kralj pršuta”, iako mu ni prvi put ova priča nije donijela poslovnu slavu, piše Dnevnik.hr.

Jednim dijelom autoceste, u blizini tunela sv. Rok, dnevno prođe na tisuće turista. Na odmorištu Marune traže predah od vožnje.

Iako je velebna građevina tu već 17 godina, osim svježeg zraka prošaranog velebitskom burom i kemijskih toaleta, nema ničega drugoga. Ni hotela, ni restorana, ni smještaja.

“Imamo obiteljsku fotografiju s ovoga mjesta i sad vidimo opet da se ništa nije promijenilo. I dalje je sve isto, tužno”, ispričao je Constantin iz Njemačke.

I dalje je tu neupotrebljiva građevina išarana grafitima s razbijenim prozorima i devastiranim okolišem, koju mnogi znatiželjno istražuju i iznutra.

“Nije baš lijepa slika za Hrvatsku. Malo podsjeća na sovjetsku arhitekturu”, nadodao je Michael iz Njemačke.

No, nema ova priča nikakav međunarodni predznak, isključivo je made in Croatia proizvod.

Hotel nikada nije dovršen, tvrtka investitora otišla je u stečaj. Pa se vlasnik, umjesto hotelijerstvom, nastavio baviti pršutima.

Na posljednjem, petom pokušaju, davanja u koncesiju odmorišta Marune, koji je završio početkom kolovoza, na natječaj Hrvatskih autocesta, ponovno se javio. On i još jedan investitor iz Sesveta.

Početna cijena koju bi koncesionar trebao uplaćivati HAC-u je mjesečno 5256 eura, jedna ponuda viša je od te početne cijene za oko 50-ak, a druga za oko dva eura.

U HAC-u provjeravaju dokumentaciju i ocjenjuju ponude nakon čega bi mogao biti poznat budući koncesionar.

Građani ideju o oživljavaju ovog oronulog zdanja pozdravljaju.

“Jedinstvena pozicija, pogled, to bi moglo prosperirati. Nije mi jasno zašto stoji, šteta da propada ovako”, rekao je Željko.

Budući koncesionar pravo korištenja odmorišta dobit će na 35 godina! No, pitanje je hoće li ga biti, hoće li biti pete sreće? Jer prva četiri pokušaja davanja odmorišta u koncesiju, neslavno su propala.

Prvo nije bilo zainteresiranih za ulaganje, a potom nije sve bilo u redu s dokumentacijom.

Zdanje na vratima Dalmacije, uvjetuje HAC, trebalo bi profunkcionirati s uslužnim djelanostima najviše dvije godine od dana kad netko dobije koncesiju.

A dotad – proći će autocestom još tisuće i tisuće automobila…