Koridor Vc, žila kucavica koja spaja Budimpeštu s Jadranom, ulazi u svoju najuzbudljiviju fazu kroz Bosnu i Hercegovinu. Dok je Hrvatska prošle godine trijumfalno dovršila svoj dio autoceste A5, u fokusu je sada dionica od Ovčara do tunela Prenj – inženjerski pothvat koji uključuje 10,9 kilometara dug tunel, deveti po veličini u Europi.

Koridor Vc prolazi kroz Mađarsku, Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, a najveći dio, ukupno 325 kilometara autoceste, premrežit će BiH. Tamo je aktivno nekoliko gradilišta, a sada stižu i nove vijesti. Federalno ministarstvo prostornog uređenja objavilo je javni poziv za uvid u idejni projekt dionice autoceste na Koridoru Vc, od Ovčara do ulaza u tunel Prenj, dugoj 10,32 kilometra, na području grada Konjica. Idejni projekt izradile su tvrtke AIK Inženjering Banovići i Winner Project Sarajevo, dok je investitor JP Autoceste Federacije BiH.

Na javni poziv mogu se javiti stranke u postupku izdavanja urbanističke saglasnosti, koje se trebaju izjasniti u roku od 15 dana od dana objave poziva u dnevnim novinama. Stranke koje se iz opravdanih razloga ne odazovu na poziv mogu dostaviti pisano izjašnjenje u roku od 10 dana od objave poziva, piše Baustela.hr.

Kako će izgledati dionica?

Autoceste FBiH objavile su u siječnju 2025. godine video prezentaciju dionice Koridora Vc od Ovčara kod Konjica do ulaza u budući tunel Prenj, uključujući i južnu obilaznicu za Konjic.

Dionica će biti duga 10,3 kilometra i na njoj će se graditi niz infrastrukturnih objekata, uključujući nekoliko vijadukata i mostova te dva tunela, od kojih će prvi imati lijevu cijev dugu 682 metra i desnu dugu 580 metara, dok će drugi tunel imati lijevu cijev dugu 1,3 kilometra, a desnu nešto dulju od jednog kilometra. Na trasi će se nalaziti i prometne petlje s pripadajućim vijaduktima, a cijeli projekt osigurava protočnost i sigurnost prometa na zahtjevnom terenu.

Kako piše portal ba.ekapija.com, u blizini petlje predviđena je benzinska pumpa s odmaralištem. Južna obilaznica Konjica bit će duga 3,5 kilometara i uključivat će tunel dug 825 metara, vijadukt dug 82 metara i most dug 387 metara. Za dionicu Ovčari, ulaz u tunel Prenj završen je idejni projekt, a trenutno se izrađuje glavni projekt.

Sam tunel Prenj bit će dug 10,9 kilometara, čime će postati najduži tunel na Koridoru 5C, deveti po duljini u Europi i trideseti u svijetu. Procijenjena vrijednost izgradnje tunela iznosi 600 milijuna eura.

Hrvatska dovršila svoj dio Koridora Vc

Što se tiče hrvatskog dijela Koridora Vc, Hrvatska je svoj dio autoceste A5 dovršila prošle godine. Završetkom autoceste, Hrvatska je u potpunosti ispunila svoje obaveze na transeuropskom prometnom koridoru od Budimpešte do Ploča. Projekt završetka autoceste A5 iznimno je važan za gospodarstvo Osijeka, Slavonije i cijelog istoka Hrvatske jer povezuje regiju s europskom prometnom mrežom i otvara nove mogućnosti razvoja.

Izgradnja autoceste A5 započela je 2005. godine na čvorištu Sredanci, a nastavila se dionicama Sredanci – Đakovo – Osijek.

U prosincu 2022. otvorena je dionica Osijek – Beli Manastir, čime je Hrvatska završila svoj dio Koridora Vc dugog 88,5 kilometara. Izvođač radova bila je tvrtka Osijek-Koteks. Tako spajanjem na mrežu Mađarskih autocesta, dionica A5 biti jedna od najvažnijih prometnica.