Tržište polovnih i novih automobila se ne smiruje. Obje vrste su u svakom slučaju poskupjele, u ovisnosti od modela. No, europska pravila donose i nove cijene.
Asocijacija proizvođača automobila Europe (ACEA) tvrdi da će nove, više cijene i udar na potrošače i industriju donijeti nova regulativa EU protiv zagađenja okoliša, koja fokus stavlja na supstance koje su štetne za ljudsko zdravlje.
Istaknuto je kako će sve to izazvati povećanje cijena proizvodnje automobila, ali i autobusa i kamiona. Napravili su i računicu koja pokazuje da poskupljenje neće biti bezazleno. U studiji je konkretno navedeno da će cijena proizvodnje automobila porasti za 2.000 eura (oko 4.000 KM) u prosjeku, a za autobuse i kamione čak 12.000 eura (oko 24.000 KM).
Samim tim, nove cijene proizvodnje utjecat će i na potrošače odnosno kupce, piše Avaz.
Istovremeno, Europska komisija je iznijela nešto blažu računicu. Kako je ocijenjeno, automobili će poskupjeti za 180 (oko 360 KM) do 450 eura (oko 900 KM), a za 2.800 eura (oko 5.600 KM) nova cijena bit će viša za kamione i autobuse.
EU je za rok odredila srpanj 2025., a u travnju je njemački Volkswagen tražio da se taj datum pomjeri za jesen 2026. godine.
Bosna i Hercegovina, koja još nije članica Europske unije, svakako uvozi vozila iz zemalja koje to jesu, i to najviše iz Njemačke, potom iz Češke, Francuske, Slovačke i Španjoske. To su službeni podaci Agencije za statistiku BiH koji se odnose na 2022. godinu. Sigurno je da će nova regulativa EU utjecati i na građane BiH.
Isto je i s 2023., odnosno prva četiri mjeseca ove godine.
Konkretno, u brojkama, tijekom 2022. godine u BiH je uvezeno vozila iz Njemačke u vrijednosti od 381.144.481 KM, iz Češke 106.401.596 KM, Francuske 106.177.839 KM, Slovačke 37.208.809 KM, a iz Španjolske su uvezeni automobili u vrijednosti od 12.198.533 KM. Kada je u pitanju ovih pet zemalja, u BiH je uvezeno automobila u vrijednosti od 643.131.258 KM
Brojke za prva četiri mjeseca ove godine
– 159.359.135 KM plaćeno je za vozila iz Njemačke
– 45.923.087 KM plaćena su vozila iz Češke.
– 36.501.654 KM plaćena su vozila iz Francuske.
– 13.599.951 KM plaćena su vozila iz Slovačke.
– 12.198.533 KM plaćena su vozila iz Španjolske.
4 komentara
Neka rastu imat će kad i padat, narod neće imat za kruha a ne za auta!
Još malo bit će ovdje ko u Mad Max-u, vozat ćemo aute stare po 40-50 godina. Ovo je postalo nemoguće, mladom čovjeku kupiti stan i auto postaje nemoguće (ovdje ne mislim na djecu HDZ-ovaca već na poštene ljude).
Za manje od 30 godina, srozašmo se kao društvo zahvaljujući bandi na vlasti. Oooooo kako ćete odgovoarati pred Svevišnjim, jer džaba vam ispovijed, džaba sve ako nisi vratio ono što ti ne pripada, od svake kuverte ispod stola, od svakog radnog mjesta koje si dobio nauštrb nekog ko ga je zaslužio, pa nadalje….
Nemoj tuđe – prokleto je.
Ne treba kupovati i cijena će pasti
Polovna auta trebaju padati ako se svabe zele rijesiti preko Balkana. A svit jedva ovde prezivljava, uhljebi bez skole rade a skolovani su kuci ili u Njemackoj.