Konzorcij logistika BiH poziva na hitno djelovanje državnih institucija prema Europskoj komisiji radi zaštite prava na rad profesionalnih vozača i očuvanja lanaca opskrbe.

U pismu upućenom državnim institucijama navode da je situacija u kojoj se nalaze krajnje ozbiljna te da ugrožava pravo na rad profesionalnih vozača i funkcioniranje lanaca opskrbe u Bosni i Hercegovini i regiji.

Tijekom posljednja 24 mjeseca uložili smo maksimalne napore u institucionalni dijalog s Europskom komisijom i nadležnim europskim tijelima. Sudjelovali smo u desecima sastanaka s predstavnicima DG MOVE-a, u okviru Berlinskog procesa (London), kao i na više sastanaka u Bruxellesu. Obratili smo se svim relevantnim institucijama Europske komisije koje su nadležne za pitanja koja izravno pogađaju naš sektor. Analizirali smo primjenu AETR-a, SSP-a, EES sustava i drugih propisa te kroz kontinuirane edukacije i stručne argumente ukazivali na suštinu problema, navode u priopćenju.

Vozači nisu ni turisti ni azilanti

Dalje ističu da profesionalni vozač nije turist, nego nositelj ekonomskog sustava i osnovni stup lanaca opskrbe.

Dodaju da profesionalni vozači nisu ni azilanti te da ne predstavljaju migracijski ili sigurnosni rizik.

Svaki vozač ima sklopljen ugovor o radu, uredno je prijavljen i zaposlen u Bosni i Hercegovini, uz potpunu poreznu i socijalnu evidenciju.

Unatoč svim naporima, suočeni smo s odlukama koje, počevši od 15. siječnja 2026. godine, dovode do eliminacije približno jedne trećine vozača i transportnih kapaciteta, prijete ozbiljnim poremećajem i faktičkim prekidom lanaca opskrbe. Takav scenarij neminovno znači zaustavljanje uvoznih i izvoznih robnih tokova, gubitke koji se mjere stotinama tisuća i milijunima tona robe, izravan udar na gospodarstvo, industriju, trgovinu i energetsko opskrbljivanje, destabilizaciju cjelokupnog ekonomskog sustava koji se u više od 90 posto oslanja na cestovni promet, navode, prenosi Klix.ba.

Naglašavaju da će od 26. siječnja 2026. godine posljedice biti neposredne i mjerljive.

U lancima opskrbe Bosne i Hercegovine, Republike Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije bit će ugroženo najmanje 1.000.000 tona robe, što u praksi znači 1.000.000 problema za gospodarstvo – kašnjenja, prekide ugovora, penale, nestašice i poremećaje u proizvodnji, trgovini i opskrbi stanovništva. Ovaj udar neće pogoditi samo transportni sektor, već cjelokupno gospodarstvo svake od navedenih država, poručuju.

Krajnji rok 26. siječnja

Navode i da su se ovaj put profesionalni cestovni prijevoznici po prvi put u potpunosti ujedinili, odlučni u obrani prava na rad i održivosti lanaca opskrbe.

U ime profesionalnih vozača, transportnih kompanija i gospodarskih subjekata koje predstavljamo, poručujemo jasno i odgovorno – 26. siječnja predstavlja naše posljednje institucionalno i demokratsko sredstvo za zaštitu prava na rad i očuvanje lanaca opskrbe. Stoga vas ovim putem pozivamo da hitno i jedinstveno, u razdoblju do 26. siječnja, poduzmete konkretne diplomatske i institucionalne korake prema Europskoj komisiji, u suradnji s vladama država Zapadnog Balkana (WB6), kako bi se zaštitilo pravo na rad profesionalnih vozača, spriječilo urušavanje lanaca opskrbe, osigurala pravna sigurnost i kontinuitet ekonomskih tokova te potvrdilo da su profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine i regije zakonito zaposleni, kvalificirani, provjereni i pouzdani sudionici europskog transportnog sustava, poručuju iz Konzorcija logistika BiH.

Ukoliko do tog datuma ne dođe do hitne i konkretne reakcije nadležnih institucija Europske komisije, uz puno angažiranje institucija Bosne i Hercegovine, Republike Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, poručuju da će biti primorani poduzeti odlučne i odgovorne mjere u cilju obrane prava na rad profesionalnih vozača i nesmetanog funkcioniranja gospodarstva, što znači blokadu graničnih prijelaza.