Učitavanje komentara…
Popularno
Promo
Učitavanje komentara…
Oldtimer klub „Ero“ egzistira od 2009. godine sa sjedištem u Grudama, u cilju promicanja, razvoja i unapređenja sakupljanja i očuvanja svih vrsta oldtimer vozila kako bi se spriječilo njihovo propadanje i uništavanje, te u cilju predstavljanja istih kao baštine tehničke kulture u Hercegovini.
Iz Oldtimer kluba Ero ističu da je naša snaga, što nismo „jedan čovjek, jedan klub“, već u radu kluba i odlučivanju sudjeluju ravnopravno naši članovi iz Širokog Brijega, Ljubuškog, Posušja i Gruda.
Cilj i zadatak kluba je sačuvati, razvijati, širiti i unaprijediti tehničku kulturu te ostavštinu prijevoznih i ostalih tehničkih sredstava na području županije Zapadnohercegovačke, čime se čuva nacionalna baština. Organiziranjem međunarodnih susreta svrha je promicati kulturnu i tehničku baštinu, te promovirati turističke destinacije naše županije među ljubiteljima starih motornih vozila, kojih svakih danom ima sve više.
Tradicionalni susreti starodobnih vozila koje organizira Oldtimer klub „Ero“, odvijaju se na području Zapadnohercegovačke županije, tj gradova Ljubuškog, Širokog Brijega, općina Gruda i Posušja i najčešće budu zadnji vikend u mjesecu svibnju.
Do sada su uspješno organizirali šesnaest međunarodnih susreta, koji su redovito okupljali veliki broj sudionika iz raznih mjesta cijele Bosne i Hercegovine, kao i iz susjednih nam zemalja (Hrvatske, Slovenije, Srbije i Crne Gore).
Svi naši dosadašnji susreti koje smo organizirali, bili su medijski popraćeni od strane svih vrsta medija, tj od tiskanih, radijskih, televizijskih do elektronskih, te su privlačili i značajan broj posjetitelja u svakom gradu koje smo posjetili.
Oldtimer klub ERO je jedan od osnivača i članica Oldtimer saveza u BiH, a Oldtimer savez u BiH, je članica FIVA-e, krovne europske oldtimer organizacije.
ŠTO JE TO OLDTIMER VOZILO
Prema kriterijima FIVA, i sukladno odredbama Pravilnika o postupku registracije oldtimer vozila (Sl.glasnik BiH 9.-19.), oldtimer vozilo je motorno vozilo koje:
MOŽE LI SE UVESTI OLDTIMER MOTORNO VOZILO U BIH
U BiH se može kao oldtimer uvesti svako motorno vozilo (izuzev komercijalnih vozila), koje je proizvedeno prije 30 i više godina uz Potvrdu izdanu od strane Oldtimer saveza BiH, tj nekih od klubova članice Saveza.
Oldtimer savez u BiH, a kojega je članica i klub Ero, je jedina ovlaštena ANF organizacija u BiH od strane FIVA.
ANF organizacija je organizacija koju je ovlastila FIVA za provođenje poslova vrednovanja i klasifikacije oldtimer vozila u skladu sa Pravilnikom o postupku i načinu registracije oldtimer vozila u BiH (Sl.glasnik BiH 9-19).
To znači da u BiH jedino Oldtimer savez u BiH, tj klubovi članice Saveza ovlašteni su za izdavanje Potvrda prema kriterijima FIVA, kojima se potvrđuje da je vozilo starije od 30 godine, a koja je potrebna vlasniku oldtimer vozila prilikom uvoza oldtimer vozila u BiH.
Ova Potvrda služi vlasniku oldtimer vozila za traženja izuzeća od Homologacije prema Ministarstvu prometa, komunikacija i veza BiH, kao i u samom procesu carinjenja i registracije oldtimer vozila u BiH.
KAKO UVESTI OLDTIMER VOZILO U BIH
Iz Oldtimer klub ERO, preporučuju da se u proces traženje Potvrde za uvoz oldtimera krene što ranije, pa čak i dok je motorno vozilo u inozemstvu, da bi se izbjeglo nepotrebno čekanje oldtimer vozila na carinskom skladištu u BiH.
Znači, prvi korak je kontaktirati Oldtimer savez u BiH ili neki od klubova članica Saveza.
Za izdavanje Potvrde potrebno je priložiti tehničke podatke oldtimer vozila, tj preslika knjižice vozila kako i ostala dokumentacija od vozila, par slika vozila, te podaci vlasnika oldtimer vozila, tj osobe na koju će ići uvoz oldtimer vozila.
Nakon što vlasnik dobije Potvrdu izdanu od strane OTS u BiH, potrebno je zatražiti izuzeće od procesa Homologacije. Taj Zahtjev se upućuje Ministarstvu prometa komunikacija i veza BiH. Uz Zahtjev, Ministarstvu prometa komunikacija i veza BiH, potrebno je priložiti Potvrdu od OTS u BiH, kao i ovjereni prijevod ovlaštenog sudskog tumača, knjige vozila i kupoprodajnog ugovora ukoliko nisu na nekom od službenih jezika BiH.
Nakon što se dobije Rješenje o izuzeću od Homologacije, ide se u proces carinjenja oldtimer motornog vozila. Za to vam je potrebno angažirati nekog od špeditera. Davanja na uvoz oldtimer motornog vozila u BiH su 16 % carine, plus 17% PDV-a.
Za sva dodatna pitanja oko uvoza i registracije samog oltimer vozila možete se javiti nekome od povjerenika kluba.
MOŽE LI SE I KAKO REGISTRIRATI OLDTIMER VOZILO U BIH
U BiH je moguće registrirati oldtimer vozilo na posebne propisane Oldtimer tablice.
Sva motorna vozila koja su u BiH uvezena kao oltimer vozila moraju se registrirati kao oldtimer na propisane OT tablice, pa čak i ona koja su uvezena i prije nekoliko godina i registrirana na „obične tablice“.
Za postupak registracije oldtimer vozila potrebno je:
Vozilo mora ispunjavati sljedeće uvjete:
Postupak vrednovanja vozila uključuje:
Komisija Saveza, u skladu sa čl. 4, Radnog pravilnika o klasifikaciji, ocjenjivanju, kategorizaciji, bodovanju, evidentiranju, izdavanju identifikacijske isprave za vozila muzejske vrijednosti-oldtimere, vrši konačno ocjenjivanje i izdaje identifikacijsku ispravu vozila.
Identifikacijska isprava uključuje klasifikacijski kod (npr. GD-3/45) koji označava starost, tehničku kategoriju i sačuvanost, te važi od 2 do 10 godina u zavisnosti od broja bodova.
Nakon dobivanja identifikacijska isprave, vozilo se može trajno registrirati s oldtimer tablicama, pri čemu je potrebno platiti cjelokupni iznos registracije.
Pri svakoj narednoj registraciji vozila potrebno je dostaviti:
Svi troškovi ocjenjivanja, izdavanja identifikacijske isprave i naknada za rad komisije određuju se cjenikom Saveza.
KOLIKO IMATE ČLANOVA U OTK ERO
OTK ERO ima stotinjak svojih članova, što aktivnih što neaktivnih, sa preko 200 oldtimer vozila.
Ako govorimo o aktivnim članovima, vrijedno je spomenuti da je OTK ERO najčešće najbrojniji klub na skoro svim oldtimer susretima u kojima sudjeluje u BiH i okruženju, kada budemo nazočni sa oko dvadesetak vozila članova našega kluba.
Jako nas veseli što se sve više mladih ljudi uključuje u ovaj sport ili hobi kako ga netko naziva. To iz razloga, jer kada mlada osoba uđe u ovaj ne baš jeftini sport, ostaje mu manje prostora za razne poroke.
Evo, nedavno smo dobili i najmlađeg našega člana koji je 2002 godište.
Istina, mlađi članovi preferiraju nešto mlađa auta, većinom ona koja su nedavno napunila 30 godina i po definiciji oldtimer vozila, dobila su status oldtimera, te youngtimere koji tek trebaju postati klasici.
KOJA JE VAŠA PORUKA POČETNICIM TJ, ONIMA KOJI BI TEK HTJELI UĆI U OVAJ SVIJET
Prema dosadašnjim iskustvima, svima onima koji bi se tek htjeli uključiti u ovaj sport/hobi, naša preporuka je da kupi gotovo vozilo, tj ono koje neće biti potrebno restaurirati, osim onih koji misle restaurirati svoje oldtimer vozilo u svojoj režiji.
Naime, zadnjih godina su jako poskupile „ruke“ restauratora koji se bave tim poslom, kao i svi rezervni dijelovi prateći svjetske inflatorne trendove. A i samih restauratora koji bi se bavili tih poslom je sve manje, jer je limarima puno financijski efikasnije i lakše odraditi par segmenata na novim, automobilima, nego se upustiti u sami proces restauracije oldtimer vozila koji iziskuje preko 2000 radnih sati za potupunu restauraciju.
Također, dosta ljudi nas pita, koje auto danas kupiti a za koje se očekuje da će biti budući klasik. Teško je govoriti o budućim trendovima, no naš savjet im je uvijek da kupuju coupe vozila, kabriolet, roadster i bogato opremljene sa jačim motorima male edicije vozila sa manjom kilometražom.
grude-online.info